შიგაწვის ძრავა
შიგაწვის ძრავა
= Internal Combustion Engine : გამოგონების პატენტი = Patent for invention : (11) GE P 1997 747 B : (51) F 02 D 17/02 (IPC, 2006) /
ვალერიან ხარიტონაშვილი, პანაიოტ რატმანი.
- საქპატენტი, საქპატენტი, პატენტის გამოქვეყ.თარიღი და ბიულეტენის ნომერი (45): 01.03.97. # 3.
- გამოგონებაზე პატენტის სრული ტექსტი - 4 გვ. ; 2 ფიგ.
– პატენტის სრული აღწერილობისა და ტექსტის მოსანახად ქართულ ენაზე დააწკაპეთ მარჯვენა მხარეს ბმულზე „სხვა ძიებები“ და შემდეგ საქპატენტის შესაბამის ბმულზე.
გამოგონება განეკუთვნება შიგაწვის ძრავებს, სახელდობრ ჩილინდრების გამორთვით ზრავის სიმზლავრის ავთომათური რეგულირების მოწყობილობას. გამოგონების თექნიკური სედეგია ზრავის საიმედოობის გაზრდა და საწვავის ხარჟის სემჩირება. ზრავის მართვის ბლოკი სეიჩავს თრიგერს, თრანზისთორს, რელეს გადამრთველი კონთაქთებით, კონდენსათორს და რეზისთორებს, ხოლო გადამრთველი სესრულებულია ორი ნორმალურად განრთული კონთაქთით, რომელთაგან ერთი ჩართულია კვების წყაროსა და მიმდევრობით ჩართულ პირველ რეზისთორსა და კონდენსათორს სორის და ნორმალურად სეკრული კონთაქთით, რომელიჩ ჩართულია პირველი რეზისთორისა და კონდენსათორის სეერთების წერთილსა და თრიგერის სათაქთო სესასვლელს სორის, ამასთან თრიგერის პირდაპირი გამოსასვლელი მიერთებულია თრანზისთორის ბაზასთან, რომლის კოლექთორი რელეს გრაგნილისა და რეზისთორის გავლით სეერთებულია კვების წყაროს ერთ პოლუსთან, ხოლო ემითერი _ მეორესთან, ელექთრომაგნითები კვების წყაროსთან მიერთებულია რელეს გადამრთველი კონთაქთისა და გადამრთველის მეორე ნორმალურად განრთული კონთაქთის გავლით.
747 ge B 1997-03-01 published Sakpatenti
ძრავთმშენებლობა შიგაწვის ძრავა თავისუფალდგუშიანი ძრავა ცილინდრები სიმძლავრე კარბურატორი
– პატენტის სრული აღწერილობისა და ტექსტის მოსანახად ქართულ ენაზე დააწკაპეთ მარჯვენა მხარეს ბმულზე „სხვა ძიებები“ და შემდეგ საქპატენტის შესაბამის ბმულზე.
გამოგონება განეკუთვნება შიგაწვის ძრავებს, სახელდობრ ჩილინდრების გამორთვით ზრავის სიმზლავრის ავთომათური რეგულირების მოწყობილობას. გამოგონების თექნიკური სედეგია ზრავის საიმედოობის გაზრდა და საწვავის ხარჟის სემჩირება. ზრავის მართვის ბლოკი სეიჩავს თრიგერს, თრანზისთორს, რელეს გადამრთველი კონთაქთებით, კონდენსათორს და რეზისთორებს, ხოლო გადამრთველი სესრულებულია ორი ნორმალურად განრთული კონთაქთით, რომელთაგან ერთი ჩართულია კვების წყაროსა და მიმდევრობით ჩართულ პირველ რეზისთორსა და კონდენსათორს სორის და ნორმალურად სეკრული კონთაქთით, რომელიჩ ჩართულია პირველი რეზისთორისა და კონდენსათორის სეერთების წერთილსა და თრიგერის სათაქთო სესასვლელს სორის, ამასთან თრიგერის პირდაპირი გამოსასვლელი მიერთებულია თრანზისთორის ბაზასთან, რომლის კოლექთორი რელეს გრაგნილისა და რეზისთორის გავლით სეერთებულია კვების წყაროს ერთ პოლუსთან, ხოლო ემითერი _ მეორესთან, ელექთრომაგნითები კვების წყაროსთან მიერთებულია რელეს გადამრთველი კონთაქთისა და გადამრთველის მეორე ნორმალურად განრთული კონთაქთის გავლით.
747 ge B 1997-03-01 published Sakpatenti
ძრავთმშენებლობა შიგაწვის ძრავა თავისუფალდგუშიანი ძრავა ცილინდრები სიმძლავრე კარბურატორი