<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<mods xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" version="3.1" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-1.xsd">
  <titleInfo>
    <title>გამაგრილებელი სისტემა</title>
  </titleInfo>
  <titleInfo type="alternative">
    <title>= SYSTEM OF COOLING</title>
    <subTitle>: გამოგონების პატენტი = Patent for invention : (11) GE P 1998 1148(2033537) B : (51) F 01 P 3/20 2006)</subTitle>
  </titleInfo>
  <name type="personal">
    <namePart>ხუციშვილი, შოთა</namePart>
    <namePart type="termsOfAddress">გამომგონებელი</namePart>
  </name>
  <name type="corporate">
    <namePart>საქართველოს ინტელექტუალური საკუთრების ეროვნული ცენტრი - საქპატენტი</namePart>
  </name>
  <typeOfResource>text</typeOfResource>
  <genre authority="marc">patent</genre>
  <originInfo>
    <place>
      <placeTerm type="code" authority="marccountry">ge</placeTerm>
    </place>
    <dateIssued encoding="marc">1998</dateIssued>
    <issuance>monographic</issuance>
  </originInfo>
  <language>
    <languageTerm authority="iso639-2b" type="code">geo</languageTerm>
  </language>
  <physicalDescription>
    <form authority="marcform">print</form>
    <extent>გამოგონებაზე პატენტის სრული ტექსტი - 6 გვ. ; 2 ფიგ.</extent>
  </physicalDescription>
  <abstract>გამოგონება განეკუთვნება მანქანათმშენებლობას და შეიძლება გამოყენებულ იქნეს სატრანსპორტო საშუალებათა შიდაწვის ძრავებში.
გამოგონების ტექნიკური შედეგია გამაგრილებელი სისტემების ეფექტიანობის გაზრდა სხვადასხვა ტემპერატურულ რეჟიმებში მუშაობისას. 
გამაგრილებელი სისტემა შეიცავს რადიატორს 9, მილსადენს 10 ან გაციების წიბოებს, გამაგრილებელი ჰაერის ნაკადის რეგულირება მიიღწევა ფრთის მოთავსებით მილისში 3 საკისრის მეშვეობით ძირის ნაწილში 5 და კონუსური კბილანით 31, რომელიც მიღებულია კორპუსში 1 მართვის ლილვზე 28 დასმულ კონუსურ კბილანასთან. მართვის ლილვის მეორე ბოლოზე დასმულია კონუსური კბილანა 27, ჩასმული წონწინაღიან 24 კორპუსში 23. კბილანა 27, თავის მხრივ, მოდებაშია კბილანებთან 25 და 26 და ღრუ ლილვზე 2 დასმულ კბილანასთან 29. ფრთის დაყენების კუთხის რეგულირება ხორციელდება ძრავიდან 32 მუხრუჭით 21, რომელიც დაკავშირებულია ტემპერატურის გადამწოდთან 15 და მართვის ავტომატურ სისტემასთან, ან სახელურთან 11, რომელიც თავის მხრივ დაკავშირებულია ლილვთან 22 ბოუდენის გვარლით 18 დოლის 17 და 20 მეშვეობით.</abstract>
  <note type="statement of responsibility">შოთა ხუციშვილი. </note>
  <note>- პატენტის სრული აღწერილობისა და ტექსტის მოსანახად ქართულ ენაზე დააწკაპეთ მარჯვენა მხარეს ბმულზე „სხვა ძიებები“ და შემდეგ საქპატენტის შესაბამის ბმულზე.</note>
  <subject>
    <topic>მანქანათმშენებლობა</topic>
  </subject>
  <subject>
    <topic>გამაგრილებელი</topic>
  </subject>
  <subject>
    <topic>ტრანსპორტი</topic>
  </subject>
  <subject>
    <topic>შიდაწვის ძრავა</topic>
  </subject>
  <classification authority="">F01P3/20</classification>
  <identifier type="uri">http://www.sakpatenti.gov.ge/ka/search_engine/search/1/</identifier>
  <location>
    <url displayLabel="Search patent description for inventions here">http://www.sakpatenti.gov.ge/ka/search_engine/search/1/</url>
  </location>
  <recordInfo>
    <recordCreationDate encoding="marc">150701</recordCreationDate>
    <recordChangeDate encoding="iso8601">20191221223616.0</recordChangeDate>
  </recordInfo>
</mods>
