<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<mods xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" version="3.1" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-1.xsd">
  <titleInfo>
    <title>თავისუფალდგუშიანი ძრავა</title>
  </titleInfo>
  <titleInfo type="alternative">
    <title>= Free - Piston Engine</title>
    <subTitle>: გამოგონების პატენტი = Patent for invention : (11) GE P 1996 389  B : (51) F 02 B 71/04 (IPC, 2006)</subTitle>
  </titleInfo>
  <name type="personal">
    <namePart>მირუაშვილი, ვლადიმერ</namePart>
    <namePart type="termsOfAddress">გამომგონებელი</namePart>
  </name>
  <name type="corporate">
    <namePart>საქართველოს ინტელექტუალური საკუთრების ეროვნული ცენტრი - საქპატენტი</namePart>
  </name>
  <typeOfResource>text</typeOfResource>
  <genre authority="marc">patent</genre>
  <originInfo>
    <place>
      <placeTerm type="code" authority="marccountry">ge</placeTerm>
    </place>
    <dateIssued encoding="marc">1996</dateIssued>
    <issuance>monographic</issuance>
  </originInfo>
  <language>
    <languageTerm authority="iso639-2b" type="code">geo</languageTerm>
  </language>
  <physicalDescription>
    <form authority="marcform">print</form>
    <extent>გამოგონებაზე პატენტის სრული ტექსტი - 6 გვ. ; 1 ფიგ. </extent>
  </physicalDescription>
  <abstract>გამოგონება განეკუთვნება ძრავათმშენებლობის დარგს.
გამოგონების ტექნიკური შედეგია საწვავის კუთრი ხარჯის შემცირება და ძრავის მქკ-ის გაზრდა. 
ძრავა შედგება სამსაფეხურიანი ორი ცილინდრისაგან 1, 2, რომელშიც მოთავსებულია დგუშები 7, 8, 9 და 10, და რომელთაც გააჩნიათ ორი განსხვავებული წნევის სატუმბო 13, 14, 15 და 16 და წვის 11 და 12 კამერები რომლებთანაც არხებით დაკავშირებულია გრძივი წინა კამერები 3 და 4, აგრეთვე ცილინდრებთან 1 და 2 მკვეთარით 48 დაკავშირებული ჰიდროძრავები 39 და 66, რომლებიც აღჭურვილია ჰიდროაკუმულატორებით 45 და 71, დამჭირხნი ავზებით 47 და 72 ამასთან, მკვეთარითვე 48 ერთმანეთთან არის დაკავშირებული ცილინდრების 1 და 2 ერთნაირი წნევის კამერები 13, 14, 15 და 16, ხოლო ჰიდროძრავას 66 გააჩნია ელექტრომაგნიტური სარქველები 67 და 68, და მილგამტარების საშუალებით მოწყობილობის წვის კამერაში 11 და 12 საწვავის ნარევის მიმწოდებლისაგან 25, რომელიც შესრულებულმა ორმხრივი მოქმედების თავისუფალდგუშიანი ტუმბოს სახით, და დაკავშირებულია სატუმბ კამერასთან 13 და 14.</abstract>
  <note type="statement of responsibility">ვლადიმერ მირუაშვილი.</note>
  <note> პატენტის სრული აღწერილობისა და ტექსტის მოსანახად ქართულ ენაზე დააწკაპეთ მარჯვენა მხარეს ბმულზე „სხვა ძიებები“ და შემდეგ საქპატენტის შესაბამის ბმულზე.</note>
  <subject>
    <topic>მანქანათმშენებლობა</topic>
  </subject>
  <subject>
    <topic>ძრავათმშენებლობა</topic>
  </subject>
  <subject>
    <topic>შიგაწვის ძრავა</topic>
  </subject>
  <subject>
    <topic>ძრავა</topic>
  </subject>
  <classification authority="">F02B71/04</classification>
  <identifier type="uri">http://www.sakpatenti.gov.ge/ka/search_engine/search/1/</identifier>
  <location>
    <url displayLabel="Search patent description for inventions here">http://www.sakpatenti.gov.ge/ka/search_engine/search/1/</url>
  </location>
  <recordInfo>
    <recordCreationDate encoding="marc">151104</recordCreationDate>
    <recordChangeDate encoding="iso8601">20191221224137.0</recordChangeDate>
  </recordInfo>
</mods>
