| 000 | 04041nam a22003137a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 003 | Ge_NSL | ||
| 005 | 20191221223812.0 | ||
| 008 | 150904t2007 ge ||||| j 00| 0 geo d | ||
| 013 |
_a4015 _bge _cB _d2007-01-10 _epublished _fSakpatenti |
||
| 041 | _age | ||
| 084 | _aF02B75/40 | ||
| 245 |
_aდგუშებიანი შიგაწვის ძრავა _cთემურ ფხოველიშვილი. |
||
| 246 |
_a= PISTON INTERNAL COMBUSTION ENGINE _b: გამოგონების პატენტი = Patent for invention : (11) GE P2007 4015 B : (51) F 02 B 75/40 (IPC, 2006) / |
||
| 264 |
_aქ. მცხეთა : _bსაქპატენტი, _cპატენტის გამოქვეყ.თარიღი და ბიულეტენის ნომერი (45): 2007 01 10 # 1. |
||
| 300 |
_aგამოგონებაზე პატენტის სრული ტექსტი - 6 გვ. ; _bმუხლები: 1 დამოუკიდებელი; 1 დამოკიდებული. ფიგურა 1. |
||
| 500 | _a– პატენტის სრული აღწერილობისა და ტექსტის მოსანახად ქართულ ენაზე დააწკაპეთ მარჯვენა მხარეს ბმულზე „სხვა ძიებები“ და შემდეგ საქპატენტის შესაბამის ბმულზე | ||
| 520 | _aძრავა შეიცავს, სულ მცირე, ორ ცილინდრს 1და2 დგუშებით3 და 4, ბარბაცებს 7 და 8, მუხლა ლილვს 9 და ცილინდრების ზედა 10 და ქვედა 11 სახურავებს, განმანაწილებელ ლილვს სარქვლების მართვისათვის, ამასთან, პირველი ცილინდრის შემშვები სარქველი 12 დაკავშირებულია ძრავას კვების სისტემასთან, ხოლო გამომშვები 14 და მეორე ცილინდრის შემშვები 13 და გამომშვები 15 სარქვლები - ატმოსფეროსთან, პირველი ცილინდრის ზედა სახურავში ჩახრახნილია სანაპერწკლო სანთელი საწვავი მუხტის ასაალებლად, ხოლო მეორე ცილინდრის ზედა ნაწილში შესრულებულია პირველ ცილინდრთან დამაკავშირებელი არხი 16 საწვავი მუხტის ასალებლად. ცილინდრების დამაკავშირებელ არხს აქვს სარქველი, რომელიც განმანაწილებელი ლილვით იმართება. | ||
| 653 | _aძრავთმშენებლობა | ||
| 653 | _aშიგაწვის ძრავა | ||
| 653 | _aსაწვავი | ||
| 653 | _aცილინდრი | ||
| 653 | _aდგუში | ||
| 653 | _aბარბაცა | ||
| 653 | _aლილვი | ||
| 700 |
_aფხოველიშვილი, თემურ _cგამომგონებელი _942091 |
||
| 710 |
_932583 _aსაქართველოს ინტელექტუალური საკუთრების ეროვნული ცენტრი - საქპატენტი |
||
| 856 |
_uhttp://www.sakpatenti.gov.ge/ka/search_engine/search/1/ _ySearch patent description for inventions here |
||
| 942 |
_2udc _cPT |
||
| 999 |
_c26373 _d26373 |
||