| 000 | 05243nam a22003257a 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 003 | Ge_NSL | ||
| 005 | 20191221224129.0 | ||
| 008 | 151103t1997 ge ||||| j 00| 0 geo d | ||
| 013 |
_a1005(4894029) _bge _cB _d1997-05-15 _epublished _fSakpatenti |
||
| 041 | _age | ||
| 084 | _aF02B19/00; | ||
| 084 | _aF02B23/00; | ||
| 084 | _aF02B33/14; | ||
| 084 | _aF02B51/02; | ||
| 084 | _aF02B75/28 | ||
| 245 |
_aშიგა წვის ძრავა _cდან მერიტი. |
||
| 246 |
_a= Internal Combustion Engine _b: გამოგონების პატენტი = Patent for invention : (11) GE P 1005 (4894029) B : (51) F 02 B 19/00 (IPC, 2006) / |
||
| 264 |
_aქ. მცხეთა : _bსაქპატენტი, _cპატენტის გამოქვეყ.თარიღი და ბიულეტენის ნომერი (45):1997-05 # 7-15 |
||
| 300 |
_aგამოგონებაზე პატენტის სრული ტექსტი - 32 გვ. _b8 ფიგ. |
||
| 500 | _a- პატენტის სრული აღწერილობისა და ტექსტის მოსანახად ქართულ ენაზე დააწკაპეთ მარჯვენა მხარეს ბმულზე „სხვა ძიებები“ და შემდეგ საქპატენტის შესაბამის ბმულზე. | ||
| 520 | _aშიგაწვის ძრავა შეიცავს პირველ და მეორე ცილინდრებს, 12,14, ამასთან, პირველ ცილინდრს 12 აქვს მეტი მუშა მოცულობა, ვიდრე მეორე ცილინდრს 14 და მეორე ცილინდრი შესრულებულია პირველი ცილინდრის თავში. პირველი და მეორე დგუშები 16,18 დაყენებულია, შესაბამისად, პირველ და მეორე ცილინდრებში უკუქცევით_წინსვლითი მოძრაობის შესაძლებლობით, ამასთან, მეორე დგუში შესრულებულია შვერილის სახით პირველი დგუშის 16 ძროზე. მეორე დგუშში 18 შესრულებულია წვის კამერა 20 ნახვრეტით 44 ჰაერისათვის, რომლითაც უერთდება პირველ ცილინდრს და მეორე ნახვრეტით 40, რომლითაც უერთდება მეორე ცილინდრს, ძრავაში გათვალისწინებულია შემშვები საშუალება 25 ჰაერის ან მისი მაგვარის მისაწოდებლად პირველ ცილინდრში 12 პირველი დგუშის 16 შეშვების სვლის დროს, აგრეთვე, შემშვები საშუალება მეორე ცილინდრში 14 სათბობის მისაწოდებლად. პირველ და მეორე ცილინდრებს შორის არსებობს გასასვლელი, რომელიც უზრუნველყოფს პირველი ცილინდრიდან 12 მეორეში 14 ჰაერის გადაადგილების შესაძლებლობას წვის კამერის გვერდის ავლით, დგუშების ცილინდრების მიმართ მოცემული კუთხის სიგრძეზე გა დაადგილების გზით მეორე ცილინდრიდან 14 წვის კამერაში 20 აირების გადაადგილების დასახმარებლად. გათვალისწინებულია, აგრეთვე, დამატებითი საშუალება ჰაერის გადაადგილების რეგულირებისათვის. | ||
| 653 | _aძრავთმშენებლობა | ||
| 653 | _aძრავა | ||
| 653 | _aავტომობილი | ||
| 653 | _aსაფრენი აპარატი | ||
| 700 |
_aმერიტი, დან _c(GB) გამომგონებელი _948525 |
||
| 710 |
_932583 _aსაქართველოს ინტელექტუალური საკუთრების ეროვნული ცენტრი - საქპატენტი |
||
| 856 |
_uhttp://www.sakpatenti.gov.ge/ka/search_engine/search/1/ _ySearch patent description for inventions here |
||
| 942 |
_2udc _cPT |
||
| 999 |
_c28836 _d28836 |
||